La Ducati Monster 2026 segna un ritorno alle origini con un motore V2 da 890 cc, con fasatura variabile delle valvole (IVT)4.7 (3)
La Ducati Monster 2026 segna un ritorno alle origini con un motore V2 da 890 cc, con fasatura variabile delle valvole (IVT). Il nuovo motore bicilindrico a 90°, con quattro valvole per cilindro e raffreddamento a liquido, eroga circa 111 CV a 9.000 giri/min e una coppia di 91,1 Nm a 7.250 giri/min. La moto pesa 175 kg a secco ed è dotata di un telaio monoscocca in alluminio, sospensioni Showa (forcella anteriore da 43 mm e monocross posteriore regolabile), impianto frenante Brembo con ABS angolare Bosch e varie tecnologie di assistenza di guida come Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, e Ducati Quick Shift up/down 2.0.
Il design rievoca i modelli Monster del passato con linee pulite, compatte e minimaliste, ma con tecnologie moderne come il cruscotto TFT a colori da 5”, illuminazione full LED e indicatori di direzione dinamici. La moto è prevista con versione standard e Monster+ con piccoli dettagli personalizzabili per comfort ed estetica. Il serbatoio ha capacità di 14 litri e la posizione di guida è ergonomica, fedele allo spirito “naked” della Monster.
In sintesi, la Monster 2026 è una naked di media cilindrata, leggera, potente e tecnologica, che si concentra sull’essenzialità tecnica e stilistica, richiamando la tradizione Ducati ma con innovazioni significative nel motore IVT e nell’elettronica di bordo.
La Ducati Monster 2026 è equipaggiata con un motore V2 da 890 cc con tecnologia IVT (fasatura variabile delle valvole). Le specifiche principali sono le seguenti:
- Potenza: circa 111 CV a 9.000 giri/min
- Coppia: 91,1 Nm a 7.250 giri/min
- Peso a secco: 175 kg
Questi dati evidenziano un livello di prestazioni notevole per una naked di media cilindrata, combinando leggerezza e potenza in un pacchetto moderno e tecnologico.
La Ducati Monster 2026 si distingue per alcune differenze chiave rispetto ai modelli Monster precedenti, segnando una evoluzione tecnica e stilistica importante:
- Motore IVT con fasatura variabile: rispetto ai precedenti V2 con fasatura fissa, la Monster 2026 utilizza una tecnologia di fasatura variabile delle valvole (IVT) che migliora l’efficienza del motore, la gestione della potenza e la risposta ai regimi di giri, offrendo un’esperienza di guida più fluida e performante.
- Peso inferiore: con 175 kg a secco, la Monster 2026 è più leggera di molte versione precedenti, grazie a un telaio monoscocca in alluminio e a componentistica ottimizzata, migliorando maneggevolezza e agilità.
- Design più essenziale e moderno: il design ritorna a linee pulite e minimaliste, richiamando l’estetica classica della prima Monster ma con tecnologie moderne come l’illuminazione full LED, il cruscotto TFT a colori e indicatori di direzione dinamici.
- Elettronica avanzata più integrata: la nuova Monster è dotata di sistemi elettronici più sofisticati, tra cui Ducati Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake Control, Quick Shift up/down 2.0 e ABS angolare, migliorando sicurezza e controllo.
In sintesi, la Monster 2026 offre una combinazione di tradizione stilistica Ducati con innovazioni tecniche rilevanti, in particolare il motore IVT, il peso contenuto e l’elettronica avanzata, che la rendono più performante, maneggevole e tecnologica rispetto ai modelli precedenti.
＼ Get the latest news ／
